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三缸发动机的优缺点及所载车型品牌推荐桐乡

2022-07-13 18:47:54 桐乡    

科技的高速发展带动了汽车领域技术的不断革新,发动机也从最早的单杠发动机到如今的四缸发动机。因此,很多人都以为四缸发动机才是最好的,如今要是听到哪款车还是三缸发动机,就觉得这车不行,在心里判了死刑。那么,三缸发动机就真的比不过四缸发动机吗?下面小编就给大家讲讲三缸发动机的优缺点及所载车型品牌推荐。

一、三缸发动机的优缺点

三缸发动机优点:

三缸机的优势主要有两点。一是油耗相对较低,气缸少了排量自然就小了,油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小,重量轻。体积小了之后,能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局,与四缸发动机相比布置更灵活。

三缸发动机缺点:

1、抖动

三缸发动机由于设计缺陷,和四缸发动机相比,天生存在怠速抖动的问题,这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步,比如别克英朗、宝马1系等,都避免不了抖动的通病。

2、噪音

噪音同样是三缸发动机的通病之一,厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音,但在车外仍旧会很明显。

3、动力不足

虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术,但在涡轮没有介入前会扭矩不足,也就是说在低速行驶时会稍显无力。此外,偏高的转数设定会导致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距。

二、三缸与四缸的区别

三缸机比四缸机少一个缸体,体积较小,重量也比较轻,可以腾出一些空间,使布局更加合理,同时也方便未来上混动版后,电动机的安装。

因为少了一个缸,热传递损失,摩擦的损失比四缸机更加小,效率也会随之增加,有着更好的MEP。

低扭输出与单杠容量有非常大的联系,三缸机是少了一缸,单缸的容量是不会变少的,它的发力是间歇性,对接涡轮的排气,低扭输出强,涡轮迟滞减缓。

三缸机比四缸机的碳排放更加有优势,排放低,油耗也低。

开发和制造的成本都很低。

抖动是三缸机最大的缺点,奇数发动机最致命的缺陷就是抖动,这么形容吧,三个人抬一个轿子没有四个人抬得稳。

总的来说,相比于技术更加成熟的4缸发动机,提到3缸发动机,或许不少人的第一反应就是驾驶感受不佳,抖动、噪音更被定为先天性的“原罪”。客观地说,早期的三缸发动机,确实存在这样的问题,这也成为不少人排斥三缸机的理由。

但事实上,缸数的减少并不意味着体验差。如今的三缸发动机技术,已然进入了成熟期。就拿上汽通用的新一代Ecotec 1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机来说,由于采用了单缸燃烧最优设计,虽然排量变小了,动力性能和燃油经济性却提高了。

三、三缸发动机所载车型品牌推荐

福特曾计划为蒙迪欧——一款中级轿车,提供1.0T EcoBoost涡轮增压发动机,尽管如今并没有实现,但汽车行业正在朝这个方向发展,或将在不久的将来就能实现。下面小编就给大家推荐几款深受好评的三缸发动机汽车:

1、本田思域1.0 VTEC

本田为旗下的“全球车”配备了一台1.0升VTEC(可变气门正时和气门升程电子控制系统)发动机,但需要说明的一点是,这款发动机并不是传统意义上的VTEC引擎,它只在排气凸轮上使用了VTEC技术。

相比其他同排量的三缸发动机,这款1.0升VTEC发动机令人印象深刻,它可以在5500转时爆发出120马力的功率和200牛·米的扭矩,性能可以媲美传统1.6L四缸自然吸气发动机。

在这样的动力加持下,思域的驾驶性能也十分出色,百公里加速10.9秒,最高时速可达203公里,而且百公里油耗仅有5.1升。

2、标致308 1.2 PURETECH

标致的1.2升TPH涡轮增压发动机是一款专注于“精致”的发动机,它很安静,在驾驶搭载这款1.2TPH发动机的标致308时,不会向驾驶舱内传递很多的振动。

因此,这并不是一款强调运动性能的发动机,而是强调效率,综合工况下标致308的百公里油耗只有5.2升。尽管如此,它依然可以是标致308在9.8秒内完成百公里加速,而且极速可达206公里/时。

3、MINI COOPER 1.5T发动机(136马力/220牛·米)

为了打造MINI车型的1.5升三缸涡轮增压发动机,宝马并不是简单粗暴地将其3.0升直列六缸机头一分为二,实际上那也不太现实。

这款发动机的性能并不弱,其拥有136马力的最大功率和220牛·米的最大扭矩,可使这款三门MINI在7.9秒内完成百公里加速,并且,极速可达210公里。

4、宝马i8 1.5T

宝马i8,作为一款插电式混合动力性能车,其动力系统由一台电动机和一台1.5升三缸涡轮增压发动机组成,使得宝马i8的总输出功率达到354马力、550牛·米。

其中,1.5升三缸涡轮增压发动机可以提供231马力、320牛米的强劲动力,远远超过搭载于MINI COOPER上的1.5T发动机,宝马计划在其下一代车型上推出这款高功率1.5T发动机,并取代某些2.0升发动机。

5、福特嘉年华ST系列 1.0 EcoBoost 140马力/180牛·米

福特在嘉年华ST系列上提供了140马力、180牛·米的1.0升EcoBoost涡轮增压发动机,事实上,福特是第一个开始使用小型三缸涡轮增压发动机的品牌,虽然最初受到不少置疑,但是多年以来它被证明是一种很好的发动机。

福特嘉年华ST系列 1.5 EcoBoost 200马力/290牛·米

如果说福特为嘉年华ST配备的1.0T发动机只是入门级的话,那么这台1.5T EcoBoost发动机就比较令人印象深刻了,它可以提供200马力、290牛·米的动力,从而使得嘉年华ST仅需要6.5秒就可以完成百公里加速。

值得一提的是,无论是1.0升 EcoBoost发动机、还是1.5升EcoBoost发动机,我们都可以在国内的福特新一代福克斯上看到,只不过,在动力调校上略有不同。

6、沃尔沃XC40 1.5升T3 156马力/265牛·米

海外沃尔沃XC40除了2.0T动力之外,还搭载有一台1.5升T3三缸涡轮增压发动机,最大功率为156马力,最大扭矩为265牛·米。

不过,在国内,沃尔沃XC40只有2.0T高低调校的功率版本,没有1.5T版本,但我们仍然可以在领克02、领克03上看到这款1.5T三缸发动机的身影。

以上就是小编为您讲解三缸发动机的优缺点及所载车型品牌推荐的全部内容。随着越来越多的品牌推出三缸发动机,消费者对三缸机的看法也在逐渐发生变化,一些品牌甚至将三缸机应用在了旗下的性能车款,这似乎正是发动机领域风向转变的迹象。

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